2015年5月初丽江至泸沽湖的路况

一直就想去传说中的人间仙境——泸沽湖看一看,今年终于可以成行了。5月1日,我和邵勇,与公婆及小姑子一起,从大理古城出发,自驾一辆别克凯越轿车前往泸沽湖。从开始的平坦高速到后来的蜿蜒山路,我们不仅赏了一路的美景,也刺激了胆魄。

旅途之初,带着美好的憧憬,走马观花,无限惬意。进入弯多的山区后,我们收起放松的神经,进入长时间精力集中的状态,然而绵延不绝的山路,使我们一次次濒临绝望。特别感恩的是,平日里胆小的婆婆不断地给我们灌着心灵鸡汤,鼓励大家前行。回想这次旅程,真是喜忧参半,有惊无险,还有点儿励志。

当我们站在泸沽湖边的盘山公路上欣赏美景时,不仅感叹大自然的鬼斧神工,同时脑海里飘过那句歌词“不经历风雨怎么见彩虹”。如果您也打算自驾车到泸沽湖赏玩,以下与路况相关的介绍对您会有所帮助。

虽然从丽江到泸沽湖只有二百来公里的路程,但大不同于在一马平川上开车所耗费的精力和时间。我们在出发前曾仔细研究了地图,还在网上查看了从丽江至泸沽湖的路线,也被网友所说的“路很好走”所诱惑,因此而忽略了路况和根据车速来估算行车时间,因此误打误撞地走了一条既耗费时间,又惊心动魄的路线。

到达泸沽湖后,抱着绝不走回头路的想法,认真咨询了熟悉路线的客栈老板和当地司机,终于确认了一条更为好走和节约时间的路线。根据他们的介绍,如果不去香格里拉和玉龙雪山,从丽江到泸沽湖有三条路线可供选择,即拉伯线、永胜线和阿海电站线。

丽江至泸沽湖图片1

丽江鸣音镇至奉科镇沿途风光

一、拉伯线

路况:乡级公路,多数路段是柏油路,大东乡至丽江有较长段的土路,其它路段间有小段的土路,沿途村庄极少,很多时候行驶在无人山区,很多时候需要急转弯,很多时候在大山的半山腰上行驶,很多时候需要从山脚爬到接近山顶,然后下山,再爬山······

建议车速:好走的路段可以稍快一些,进入弯多的山区后,为了安全,不熟悉路的司机最好将车速保持在30~40公里/小时。

所需时间:我们是接近13点多从丽江古城出发前往泸沽湖的,直到22点多才抵达永宁镇住宿,第二天早饭后出发,驾车行驶约7公里多,才到达泸沽湖景区。

途经主要乡镇:大东、鸣音、宝山、奉科(经“革囊渡大桥”过金沙江)、拉伯、永宁、女儿国镇、泸沽湖。(过了金沙江后,天渐渐黑了,还时不时下起了小雨,无心顾及所经历村镇,注意力都在安全行驶上,好在只有一条柏油路,好在路标还算清晰。)

沿途看点:玉龙雪山、小山村、梯田、蓝天白云和连绵不绝的山峰构成的壮美画卷、碧蓝的金沙江在峡谷中平静地出奇、夕阳斜照的高山金顶······

注意:走这条路线,一定要早点出发,避免赶夜路。另外,要备足水和干粮。请客观评价一下自己的驾驶水平和心理承受能力,慎重选择此路线,“风景虽好,但不要贪心哦!”

丽江至泸沽湖图片2

丽江奉科金沙江畔

二、阿海电站线

路况:乡级公路,多数路段是柏油路,红桥乡至翠玉乡有小段土路,接近阿海电站的一个村镇上有一小段正在整修的公路,大东乡至丽江有较长段的土路。这条路线偶有爬至山腰行驶的路段,但不会爬太高,且大多数在山脚下行驶,急转弯也不多,从泸沽湖至红桥乡的一段高等级公路非常好走。

建议车速:在高等级公路上可以开快点,赶赶时间,进入山区和土路后车速一般为每小时40至60公里。

所需时间:我们是8点过点儿从泸沽湖出发前往丽江的,大约14点多到底丽江古城,中间稍有停留。

途经主要乡镇:红桥、翠玉、库脚、阿海电站(过金沙江)、鸣音、大东、丽江。

沿途看点:山谷中的特色村庄、田野、水库、阿海电站艳丽的三角梅、玉龙雪山(大东至丽江途中有一观景台,可赏雪山全貌)。我觉得,阿海电站线的风光比拉伯线多了一份柔美,但却不如后者壮观和气势磅礴。或许因为视角的不同吧,前者多为仰视,后者多为俯视。

注意:这条路线不经过宁蒗县城,从泸沽湖出来后走一段至宁蒗的高等级公路后,要在中途拐入红桥至翠玉的乡级公路,没有路标,但路口有一块蓝底白字的牌子,上面写着“注意横风”四个大字。沿着这条公路走至一个大山谷后,须拐入村口的回头弯,同样没有路标,但也有一块蓝底白字的大牌子,上面写着关于阿海电站附近正在修路等等警示内容。这个坝子(即山谷)是从泸沽湖出来以后途经的最为开阔的一个坝子,有很多农舍和田地,很明显。

三、永胜线

据常跑丽江至泸沽湖的司机们说,这条路线的路况最差,“烂得很”,他们多走阿海电站线。我们期初的计划就是走这条线,但却误走了拉伯线,因此,这里不做介绍,或许不久的将来,这条路修好了会好走些吧。

四、其它路线

据说,经玉龙雪山到泸沽湖的线路很好走,但是要交“雪山管理费”,而且是按人头算的,有人说是每人180元,有人说是每人380元。我们当时听到的价格是后者,如此算来,5个人岂不要交1900元!于是毫不犹豫地放弃选择此路线,当然土豪们不必纠结于此。